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省钱用到刀刃上:日本机票全攻略

国内飞往日本的航线基本上被囯、东、南、海四大航及日本的日航、全日空所垄断,相当于是地区保护主义(只允许两国的航司互相飞)。但由于航空联盟的存在,则延伸出超多的玩法:

1、全日空(ANA),日本最大的航空公司,星空联盟成员之一,也是全球唯八的五星航空之一,且连续5年获得最高5星评价,拥有全球最大的波音787机队。而通过全日空的里程票,2W里程加少量的税费即可完成国内任意城市往返直达日本的机票(只要这个城市有相关航线),相比于上海、北京出发动辄4、5000元的直达航班,成本低到难以想象;

备注:

1)、全日空里程的来源通常是通过SPG按20000:25000的比例兑换,及全日空里程有赠送活动时通过IHG店C+P(Cash+Points)的方式兑换,成本约1200元/万里程。

这个时候不免又想起当初加持招行百夫长的时候,成本能降到400元/万里程,甚至更低,最终拿下国内任一城市往返日本的机票成本不到千元,这可是五星航空啊,可是从上海、北京直飞都得4、5000的价格啊,哎……

2)、全日空里程兑换中美、中加的往返商务舱拥有无与伦比的优势,而且还是兑换星盟环球套票最不二的选择。

2、日航(JAL):日本的载旗航空,寰宇一家成员,落寞过一段时间被全日空超过,但依然是一家高品质航司,机型、服务、餐食皆属一流。日航里程又是一个逆天的存在,7段停留政策简直神器,国内往返日本2W里程,神级操作甚至可以国内-日本-香港-东南亚-回国2W5里程搞定,而且每个地方都可以停留;

备注:日航里程获取渠道少,SPG可按2W:2W5的比例兑换,以及浦发日航联名卡15:1兑换里程(现在只能线下申请),去年很多老司机通过浦发红包活动,1个月就能无损赚到一张日本的机票,现在依旧是张神卡。

3、英航(BA):英国头牌,欧洲区域性霸主,寰宇一家创始成员之一,号称“短途之王”,玩法最简单:点对点,上海往返日本15000里程,寰宇一家成员日航执飞,中日航线性价比更超日航、全日空;

备注:英航里程来源有招行百夫长每年5万(之前20万),获取成本超低,约250元/万里程,其它SPG兑换,或更实惠的万豪大礼包(难获取);以及英航卖分促销时,约有900元/万里程,这是大部分人都能获取的渠道,也很值。

4、亚万(CX):位于香港的国泰航空,全球唯八的五星航空之一,寰宇一家创始成员之一,除大陆四大航司外,国人玩的最多的里程计划,最新政策下,单程可停留,新一代“短途之王”,国内绝大部分城市到日本2W里程往返,星盟的国航或寰宇的日航执飞(因国航持股国泰,故国泰里程可兑换国航,日航则是因为二者同属寰宇一家联盟,联盟内可代码共享,里程兑换),国航燃油税高,最佳性价比是兑日航,若有转机的话另说;

备注:亚万因为国人里程获取渠道多:招行经典白5W/年、中信易卡5W/年、交行优逸白18W/年、交行白30W/年,广发臻尚白3W/年,以及其它中信国泰和亚万联名卡、渣打、花旗、汇丰、上海农商行等等。故玩法最成熟,而其最具性价比的是:

1)、国内1W、1W5里程内通过国航、深航构建单程开口往返(补一张附近城市的高铁票);

2)、国内单程开口2W里程经香港转机到东南亚往返;

3)、单程开口洲际商务舱往返航线,距离再远都可以,只要有航线,当然这算玩到极致了,理论可行;

4)、亚万也是兑换寰宇一家环球套票优彩彩票开户的最佳里程计划,18W里程即可获得一张环球套票;

最后,日本国内交通成本高,飞机也不失为一个性价比高的交通方式,尤其是跨市旅行。而日本有专门推出针对外国人的体验票,或者叫外国人票吧,价格固定,分为5400/7560/10800日元三档,再远的距离(如札幌到石垣岛?)也不超过10800日元(约650元),性价比超高,而且可以按Y舱累积1个定级航段,北海道内飞简直刷航段利器。

而其它美联航5000、英航4500在日本国内纵横捭阖、横冲直撞似的玩法,性价比太过暴力,甚至于美联航1W里程在日本玩个往返,就能获得一张中国国内任意两点直飞的免费机票

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